Basierend auf den Erfahrungen aus der Superbike-Weltmeisterschaft baut Massimo Pierobon diese um 35 mm – im Falle der Zweizylinder-Panigale – beziehungsweise 30 mm – im Falle der Panigale V4 – verlängerte Schwingen. Diese Schwingen verbessern vor allem die Hochgeschwindigkeitsstabilität, bringen mehr Grip beim Beschleunigen und vermindern die Wheelie-Neigung. Die Schwinge für die Zweizylinder passt in die Panigale 1199/1299/899/959.
Für mehr Infos zu Preisen und Abwicklung einfach bei uns anrufen: 02691 931409.
Wir haben dieses Monster Evo in Sachen Fahrwerk optimiert: Vorne federt und dämpft jetzt ein Misano-Cartridge von Andreani, hinten haben wir das originale Sachs-Federbein neu abgestimmt und mit einer linearen Öhlins-Feder bestückt. Fazit: Deutlich mehr Komfort! Für mehr Infos einfach mal anrufen unter 02691 931409.
Alle Ducati V4-Modelle können mit diesem zweiteiligen Kühlerschütz von CNC-Racing ausgestattet werden. Er schützt die empfindlichen Kühler vor allem vor Steinschlag und nimmt dabei keinen Einfluss auf die Kühlleistung. Kostenpunkt 119,- Euro, zur Montage sind keine besonderen Kenntnisse notwendig.
Ab sofort ist der RexXer EVO “User” auch für die Ducati Panigale V4 (2018-) erhältlich!
Das Warten hat ein Ende! Wir haben unsere Tests erfolgreich abgeschlossen und die neuen Tuning-Mappings für die Continental M4D ECU der aktuellen Ducati Panigale V4-Modelle fertig gestellt.
Preis: 1.149,- Euro, für mehr Infos einfach anrufen unter 02691 931409.
Panigale für die Rennstrecke? Ein wenig mehr Komfort bei der Bedienung vom Laptimer und dem Menü von nöten? Da helfen CNC-gefräste Lenkerschalter, für einfachste Bediehnung! Passend für Panigale 1199, 1299, 899, 959 und V4. Sieht nicht nur gut aus, funktioniert auch einfach besser als die orginale Schaltereinheit. Plug and Play dank vorkonfektioniertem Kabelbaum. Kommt selbstverständlich auch beim Straßen-Motorrad gut! Preis: 359 Euro für die linke Schaltereinheit, 239 Euro für die rechte. Für mehr Infos einfach anrufen.
Eine MV Agusta mit A2-Führerschein fahren: Jetzt ist es möglich. Der italienische Hersteller hat zwei seiner führenden Modelle in der Kategorie 35 kW typgeprüft und bietet damit jüngeren und weniger erfahrenen Motorradfahrern die Möglichkeit, eine MV Agusta zu erleben.
Es handelt sich um die Modelle Brutale 800 und F3 675, einmal nackt und einmal supersportlich. Die Brutale 800 nackt zeichnet sich durch präzises Handling, einfaches Fahren, geringes Gewicht und Liebe zum Detail aus. Der Supersportler F3 675, der für die Rennstrecke geboren wurde, verfügt über erstklassige Leistungen, die in ein unvergessliches Fahrerlebnis auf der Straße oder auf der Rennstrecke münden.
Die beiden Modelle können von 35 kW auf 70 kW und umgekehrt umgestellt werden und garantieren so maximale Vielseitigkeit und Anpassung an den Führerschein des Eigentümers.
Die 35kW-Modelle sind in den neuen Farbkombinationen erhältlich:
Brutale 800: intensives Himmelblau/Nachtgrau, Feuerrot/Nachtgrau und Eisgrau/Luftgrau
F3 675: Agostini rot/Agostini silber und intensives Himmelblau/Nachtgrau
Wir haben seit heute eine rote Caballero Scrambler hier zum ansehen, probesitzen und für eine Runde um den Block. Für mehr Infos einfach anrufen unter 02691 931409.
Für alle Panigale-Versionen mit dem Standard-Fahrwerk können wir jetzt ein sehr günstige Update für´s hinten so bockige Serien-Federbein anbieten. Inklusiver passender Öhlins-Feder und Anpassung der Dämpfung kostet die Modifikation, die vor allem besseres Ansprechverhalten und mehr Grip bringt, lediglich 220 Euro. Für mehr Infos einfach anrufen unter 02691 931409.
Wieder auf dem neuesten Stand, gestern bei Öhlins die Neuerungen für 2018 in Augenschein genommen. Gerade für die Racing-Fraktion gibt´s viel Neues. Für mehr Infos einfach anrufen.
MV Agusta und Fantic Vertragshändler
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Basierend auf den Erfahrungen aus der Superbike-Weltmeisterschaft baut Massimo Pierobon diese um 35 mm – im Falle der Zweizylinder-Panigale – beziehungsweise 30 mm – im Falle der Panigale V4 – verlängerte Schwingen. Diese Schwingen verbessern vor allem die Hochgeschwindigkeitsstabilität, bringen mehr Grip beim Beschleunigen und vermindern die Wheelie-Neigung. Die Schwinge für die Zweizylinder passt in die Panigale 1199/1299/899/959.
Panigale für die Rennstrecke? Ein wenig mehr Komfort bei der Bedienung vom Laptimer und dem Menü von nöten? Da helfen CNC-gefräste Lenkerschalter, für einfachste Bediehnung! Passend für Panigale 1199, 1299, 899, 959 und V4. Sieht nicht nur gut aus, funktioniert auch einfach besser als die orginale Schaltereinheit. Plug and Play dank vorkonfektioniertem Kabelbaum. Kommt selbstverständlich auch beim Straßen-Motorrad gut! Preis: 359 Euro für die linke Schaltereinheit, 239 Euro für die rechte. Für mehr Infos einfach anrufen.
Es handelt sich um die Modelle Brutale 800 und F3 675, einmal nackt und einmal supersportlich. Die Brutale 800 nackt zeichnet sich durch präzises Handling, einfaches Fahren, geringes Gewicht und Liebe zum Detail aus. Der Supersportler F3 675, der für die Rennstrecke geboren wurde, verfügt über erstklassige Leistungen, die in ein unvergessliches Fahrerlebnis auf der Straße oder auf der Rennstrecke münden.
Wieder auf dem neuesten Stand, gestern bei Öhlins die Neuerungen für 2018 in Augenschein genommen. Gerade für die Racing-Fraktion gibt´s viel Neues. Für mehr Infos einfach anrufen.