Betagte Gabel aus einer Ducati 900 SS, Baujahr ´95, mit linearen Öhlins-Federn, neuen Simmeringen, frischem Öhlins-Öl und komplettem Service veredelt. Wie lange haben Eure Federelmente schon keinen Service mehr bekommen?
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Gabel-Tuning für ältere Öhlins-Gabeln
In alle älteren Öhlins-FG-43-Gabeln – diese sind serienmäßig in vielen Ducati 916, 996, 998, 999, 1098 oder 1198, in Aprilias Mille R in diverse Guzzi mit Öhlins-Fahrwerk – passt dieser Dämpfungskit, der vor allem das Ansprechverhalten der Gabel auf ein ganz neues Niveau hebt. Sämtliche verbauten Teile kommen von Öhlins, werden aber aus Kostengründen in den Seriengabeln nicht verbaut. Wir können jede FG 43 mit diesem Kit umbauen, Kostenpunkt inklusive komplettem Gabelservice und neuem Öl 550,- Euro. Für mehr Infos einfach anrufen unter 02693 933299 oder Mail an: info@italmoto-am-ring.de
Kontaktloses Setup
Wie wäre es denn, die aktuelle Situation mal dazu zu nutzen, dem geliebten Zweirad ein vernünftiges Fahrwerks-Setup zu verpassen. Geht ganz einfach: Ihr vereinbart einen Termin mit uns, wir treffen uns in oder vor unserer Werkstatt – selbstverständlich kontaktlos -, wir vermessen Euer Motorrad, stellen nach Möglichkeit alles optimal ein, und – wenn das wegen der verbauten Komponenten nicht perfekt funktionieren sollte – besprechen mögliche Maßnahmen, die Euer Fahrwerk perfekt auf Euch und Eure Bedürfnisse anpassen.
Die Vermessung Eures Motorrads und die Einstellung im Rahmen der serienmäßigen Möglichkeiten würden wir für günstige 20 Euro anbieten.
Terminabsprache am liebsten per Mail an info@italmoto-am-ring.de oder einfach per Telefon: 02691 931409.
Unser Service in Corona-Zeiten
– Telefon-Beratungszeiten 10:00 bis 18:00 Uhr
– Terminabsprachen und Beratung auch per Mail
– Ansprechpartner per Facebook-Messenger erreichbar
– Werkstatt geöffnet – kontaktlose Übergabe möglich
– Fahrwerksservice auch per Versand (DHL) möglich
– Fahrwerkskomponenten auch im Online-Shop erhältlich
Längere Schwinge für Panigale V2 und V4
Basierend auf den Erfahrungen aus der Superbike-Weltmeisterschaft baut Massimo Pierobon diese um 35 mm – im Falle der Zweizylinder-Panigale – beziehungsweise 30 mm – im Falle der Panigale V4 – verlängerte Schwingen. Diese Schwingen verbessern vor allem die Hochgeschwindigkeitsstabilität, bringen mehr Grip beim Beschleunigen und vermindern die Wheelie-Neigung. Die Schwinge für die Zweizylinder passt in die Panigale 1199/1299/899/959.
Für mehr Infos zu Preisen und Abwicklung einfach bei uns anrufen: 02691 931409.
Fahrwerk für Monster Evo
Wir haben dieses Monster Evo in Sachen Fahrwerk optimiert: Vorne federt und dämpft jetzt ein Misano-Cartridge von Andreani, hinten haben wir das originale Sachs-Federbein neu abgestimmt und mit einer linearen Öhlins-Feder bestückt. Fazit: Deutlich mehr Komfort! Für mehr Infos einfach mal anrufen unter 02691 931409.
Fahrwerks-Tuning Panigale
Für alle Panigale-Versionen mit dem Standard-Fahrwerk können wir jetzt ein sehr günstige Update für´s hinten so bockige Serien-Federbein anbieten. Inklusiver passender Öhlins-Feder und Anpassung der Dämpfung kostet die Modifikation, die vor allem besseres Ansprechverhalten und mehr Grip bringt, lediglich 220 Euro. Für mehr Infos einfach anrufen unter 02691 931409.
Diplomarbeit
Wieder auf dem neuesten Stand, gestern bei Öhlins die Neuerungen für 2018 in Augenschein genommen. Gerade für die Racing-Fraktion gibt´s viel Neues. Für mehr Infos einfach anrufen.
Tieferlegung
Wir haben das Federbein einer Ducati Hypermotard 821 SP gekürzt. Bis zu 40 Millimeter weniger Sitzhöhe sind möglich. Außerdem individuelle Federabstimmung für die sehr leichte Fahrerin. Mehr Infos unter 02691 931409.
Vorher, Nachher…
… aktuell nicht mehr lieferbares Öhlins-Federbein für Ducati Sport Classic – die mit dem einzelnen Federbein links – aus Teilen aufgebaut. Die Feder wird schwarz, mehr Infos unter info@italmoto-am-ring.de